取悅一切挑剔 捷豹XFL長期測試（完）

　　不知是不是和捷豹的緣分還沒完，就在我們對XFL的長測快要結束的時候，編輯部迎來了一輛捷豹XF SPORTBRAKE 2.0T 250Ps 兩驅風華版（下文簡稱XF旅行），官方指導價49.28萬元，一輛原裝進口的捷豹XF旅行車。抱著對國產和進口的差異化好奇心，借此機會PK一下，看看國產的XFL能否沿襲進口的高品質。

　　XFL開啟了捷豹國產化進程，但設計、理念、技術等一切全都是原版引進，所以它依舊展現出英倫紳士氣質。XFL依舊延續了捷豹最新的家族化設計，所以XF旅行除了那個很明顯的“翹臀”之外，其它你幾乎看不出它們的區別，都是一副來勢洶洶的氣勢。

　　在外部細節上兩車還是有所差異，例如XF使用帶透鏡的氙氣大燈，而XFL則是帶有自適應功能的全LED大燈。國產XFL可以全系選裝電吸門，這也為它商務行政的定位增加了高級感。

　　內飾兩車如出一轍，真皮包裹的中控臺和門板，時尚元素的金屬色裝飾，透著穩重的實木條紋，無論是設計、用料還是做工，XFL的品質完全像進口車看齊，每一處細節都透著捷豹的細心。

　　而兩車內在的不同主要體現在配置上，XFL比XF旅行多了無鑰匙進入、全液晶儀表盤、前排座椅腰部支撐、前排座椅通風、后排座椅加熱和通風、10.2英寸中控屏幕、后排雙液晶屏、英國之寶音響、后風擋遮陽簾、后排電動側遮陽簾、后排獨立空調，這些是在同價位的基礎上，XFL在國產之后所增加的配置，真的是大幅提升了產品的性價比。

　　XF旅行的軸距已經達到了2960mm，后排空間雖不算寬裕，但也完全能滿足一般成年人的乘坐需求，而超大的565-1700L行李廂空間才是車主們看中的，絕對是一個居家好手。

　　加長的策略重點是獲得更充裕的空間，XFL增加的140mm軸距全部奉獻給了后排，對于一個行政級座駕而言，提升后排的舒適性待遇，這一點捷豹做的非常到位，符合中國市場的需求。

　　駕駛部分是我們最關心的，XFL和XF旅行采用同樣的動力總成，全新的Ingenium 2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率184kW（250Ps）/5500rpm，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm，標配采埃孚8速手自一體式變速箱。這樣一來，對于它們的動態表現變得非常期待，國產和進口的調校又存在著什么樣的差異呢。

　　XFL我們已經長測四個月了，駕駛表現動態質感早已深入人心，XF旅行還是第一次接觸。一上手的感覺比較輕快，雖然它的自重比XFL略大一些，但是75%鋁制車身的應用，輕量化帶來的優勢在加速的直觀感受上有一定幫助。

　　2.0T的動力足夠充沛，在XFL上的表現低扭比較慵懶，高轉速區間則變得非常高亢，而在XF旅行上則輸出更加線性，變速箱邏輯和頓挫感表現也更佳。

　　XF旅行采用的是可變懸掛，根據不同的駕駛模式，以及各種路況，懸掛可以自動調節軟硬，既保證了旅行車該有的舒適性，又能讓它搖身一變成運動家。整體給我們的感覺，底盤的高級質感，和豪華車的那種厚重沒有XFL來的直接，而它表現的更加輕盈，行駛時車身對轉向的響應和回饋更加直接。

　　兩個車呈現出不同的行駛風格，XFL在行駛時的高級感，和車內氛圍的靜謐性上，都表現出了這個級別的標準水平。而XF旅行透著輕松愜意，不用刻意的去討好后排乘客，讓旅途變得更舒心。

　　總結：產品定位來說，XFL和XF旅行本就不是一個風格，XFL完完全全是一個沉穩的商務伙伴，大氣、貼心、智能、高級感是XFL很明顯的標簽，它幾乎可以滿足任何一個消費者的絕大部分需求，能夠扮演著一個強大的管家角色。而XF旅行則是那些情懷居家男的大玩具，要實用但也有個性，可以滿足家庭的用車需求，又可以體現出不同的品味，XF旅行注定屬于這一片小眾市場。